飛進(jìn)散貨重大車隊，中國外貿(mào)如何補(bǔ)齊短板

瀏覽次數(shù)：　　　日期：2016/4/29 13:40:09　　　作者：飛進(jìn)散貨重大車隊-新聞部

                      飛進(jìn)散貨重大車隊，中國外貿(mào)如何補(bǔ)齊短板

    上海飛進(jìn)物流有限公司是一家以公路散貨、大件運(yùn)輸為主的網(wǎng)絡(luò)型運(yùn)輸公司,擁有國內(nèi)先進(jìn)的
運(yùn)輸工具和管理設(shè)施。公司提供國內(nèi)散貨運(yùn)輸的一站式服務(wù),專業(yè)的大件運(yùn)輸及大型設(shè)備策劃與實
施,展覽品運(yùn)輸策劃與實施,進(jìn)出口大件散貨轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸,分撥運(yùn)輸,港口手續(xù)增值服務(wù),設(shè)備量身定做
木箱,保險代理,工程運(yùn)輸項目承包與實施。

    以前上學(xué)時總有不少同學(xué)某個學(xué)科或某幾個學(xué)科學(xué)得非常好，卻未進(jìn)入“優(yōu)等生”行列。

    據(jù)國際商報：以前上學(xué)時總有不少同學(xué)某個學(xué)科或某幾個學(xué)科學(xué)得非常好，卻未進(jìn)入“優(yōu)等生”
行列。“偏科”拖了這些同學(xué)的后腿?，F(xiàn)在，中國已經(jīng)成為貿(mào)易大國，在去年交出的全球貿(mào)易答卷
中更是穩(wěn)住了“優(yōu)等生”地位，但這并不意味著中國外貿(mào)沒有短板。從貿(mào)易大國走向貿(mào)易強(qiáng)國，中
國外貿(mào)還有短板要補(bǔ)。過去三十多年，中國外貿(mào)從加工貿(mào)易發(fā)展起來，“大進(jìn)大出”的中國外貿(mào)書
寫了一個時代的傳奇。隨著國內(nèi)勞動力成本較低等傳統(tǒng)優(yōu)勢的弱化，中國外貿(mào)僅靠價格取勝的時代
一去不復(fù)返，價格、質(zhì)量、創(chuàng)新和品牌成為拉動外貿(mào)新的動力組合。在這一背景下，質(zhì)量和效益不
高、品牌影響力不強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈全而不強(qiáng)等問題愈發(fā)明顯，成為制約外貿(mào)健康可持續(xù)發(fā)展的短板。只
有補(bǔ)齊短板，開啟外貿(mào)“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”時代，中國才能成為貿(mào)易強(qiáng)國。

    這在第119屆廣交會參展企業(yè)的身上也有所體現(xiàn)。廣州市兆利電器實業(yè)有限公司市場部主管陳
堅表示，公司生產(chǎn)的咖啡研磨機(jī)，經(jīng)改進(jìn)能夠把咖啡豆磨得更細(xì)，咖啡機(jī)外觀更加精致，使用壽命
更長。然而，隨著市場的萎縮和自身實力的壯大，公司打算開拓高端市場，這才發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在技術(shù)、
設(shè)計、品牌等方面與高端產(chǎn)品存在較大差距。類似的企業(yè)不在少數(shù)。補(bǔ)齊短板并不意味著企業(yè)實力
較弱，而是以更寬的視野，從行業(yè)角度、企業(yè)角度，甚至生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)查缺補(bǔ)漏。同自身比，
同全球同行比，找出自身短板，這是向更高層次邁進(jìn)的自強(qiáng)之舉。

    武漢中材建科智能裝備有限責(zé)任公司銷售經(jīng)理肖慶君等多位企業(yè)代表反映，中國制造業(yè)大而不
強(qiáng)，尤其是精密儀器制造和機(jī)械制造，比如無法從大陸企業(yè)采購到符合要求的電子控制系統(tǒng)、液壓
件等配件，隨著產(chǎn)品升級，只能花高價從海外品牌企業(yè)處購買。不少企業(yè)已經(jīng)意識到，相比以前的
資源和技術(shù)，“人”的因素正成為短板，應(yīng)回歸“工匠精神”。隨著“中國制造2025”的推進(jìn)，中
國外貿(mào)也將增添新動力(310328)。當(dāng)然，短板還有很多，每個行業(yè)和企業(yè)都有所不同，但找短板的
思維卻是外貿(mào)企業(yè)做大做強(qiáng)繞不開的路。